Foto: Kai Kretzberg

Diese konnte er jedoch beim Start zum 2-Stunden-Rennen nicht halten und so schlüpfte ein Konkurrent durch. „Ich hatte Wheelspin, also durchdrehende Räder, musste kurz das Gas zurücknehmen und schon war der Gegner durch.“ so Max „Doch schon in der nächsten Runden konnte ich die Verhältnisse wieder zurecht rücken.“ Und so war es - am Ende der Zielgeraden ein spätestes aller spätesten Bremsmanöver - und Max war wieder vorn.

Am Samstag, den 11.Oktober 2014, reisten die Motorsportler des AMC Hamm nicht wie üblich zum Slalomtraining auf den Parkplatz von Landgard oder zum Autorennen nach Oschersleben. Nein. Diesen Samstag hatten sich die Motorsportler und einige Partner des Vereins für einen Besuch im RAG-Trainingsbergwerk in Recklinghausen reserviert. Hier wollten sich Jung und Alt über die Arbeit der Bergleute unter Tage informieren und anschließend den Tag bei Benzingesprächen und gemütlichen Beisammensein ausklingen lassen.

Die besten 50 Slalompiloten der Jahrgänge 1996 bis 1998 aus den drei ADAC Regionalvereinen Nordrhein (17), Ostwestfalen Lippe (12) und Westfalen (21) traten auf dem vom MSC Neviges -Tönisheide aufgebauten ca. 970 m langen Parcours gegeneinander an um den NRW-Meister zu ermitteln. Das besondere an dieser Veranstaltung war, dass die Piloten hier auf drei unterschiedlichen Fahrzeugen jeweils einen Trainingslauf und einen Wertungslauf absolvieren mussten. Es standen die Fahrzeuge Ford Fiesta, VW-Polo und Mazda2 der drei Regionalvereine zur Verfügung. Folglich kannten alle Teilnehmer ein Fahrzeug aus den Vorläufen und mussten sich mit nur je einem Trainingslauf auf die anderen beiden noch nicht bekannten Fahrzeuge einstellen.

Im Gegensatz zum Endlauf im letzten Jahr in Wilnsdorf, regnete es nicht. Alle Teilnehmer und Zuschauer konnten sich über einen wunderschönen Herbsttag mit viel Sonne und sommerlichen Temperaturen freuen. Die Slalompiloten hatten somit gleiche Bedingungen und es kam wirklich auf das Können, Talent und der Tagesform der jungen Nachwuchspiloten an. Max Grün, der drei fehlerfreie Wertungsläufe mit einer Gesamtzeit von 3:36,94 Minuten absolvierte, war mit Platz sechs der Zweitbeste vom ADAC Westfalen. Nur Jan Zabel (3:36,41) vom AC Oelde war eine halbe Sekunde schneller und belegte Platz drei. Sieger und NRW-Meister 2014 wurde Christopher Berghahn (3:34,91) vom ADAC OWL vor Fabian van Triehl (3:35,65) vom ADAC Nordrhein. Nico Rielmann machte auch keinen Fehler und belegte mit 3:39,07 Minuten Rang 10. Sebastian Kalthoff erreichte mit drei fehlerfreien Läufen und einer Gesamtzeit von 3:44,93 Minuten Rang 30. Die besten 18 Teilnehmer und damit auch Max Grün und Nico Rielmann qualifizierten sich für die Deutsche Junioren Slalom Meisterschaft 2014 in Oschersleben.

Die Slalomsaison ist also noch nicht zu Ende. Es bleibt spannend und wir lassen uns überraschen ob nicht doch in diesem Jahr ein Titel nach Hamm geht. Denn auch Philipp Kornfeld hatte sich schon durch den Klassensieg im ADAC Youngster Slalom Cup für den ADAC Bundesendlauf qualifiziert und ist ein weiterer Hoffnungsträger auf einen Titel.

Am letzten Wochenende reisten die neun Slalompiloten vom AMC-Hamm nach Rüthen. Auf der Verkehrsübungsanlage Kaiserkuhle hatte des MSC Bergstadt-Rüthen einen ca. 800 Meter langen Parcours für den letzten Lauf im ADAC Youngster Slalom Cup aufgebaut. Das Wetter sollte an diesem Wochenende wieder einmal mit ausschlaggebend für die Ergebnisse der Nachwuchspiloten sein, denn es regnete schon zu Beginn der Veranstaltung recht stark. Einige Passagen wurden so glatt, dass doch der ein oder andere schon mal einen Ausflug in die Wiesen machte.

Los ging es diesmal mit den Junioren. Laura Leismann und Sebastian Kalthoff fuhren je zwei fehlerfreie Wertungsläufe. Die Zeiten reichten hier aber nicht um vorne mitzumischen. Mit einer Gesamtzeit von 3:00,63 Minuten belegte Kalthoff Platz 12. In der Tabelle belgt er nun Rang sieben. Leismann kam mit 3:06,30 Minuten auf Rang 16 und steht in der Tabelle auf Platz 14. Nicolas Hilebrand (2:46,56) und Fabian Frisse (2:47,21), beide vom MSC-Bergstadt-Rüthen, nutzten ihren Heimvorteil optimal aus und belegten die beiden oberen Podestplätze. Jan Zabel vom AC Oelde belegte hier mit einer Zeit von 2:54,47 Minuten nur Platz drei. Das reichte aber für ihn aus, um die Meisterschaftswertung in der Klasse der Junioren vor Fabian Frisse für sich zu entscheiden.

Weiter ging es mit der Klasse der Einsteiger. Aber auch in dieser Klasse ließen die Rüthener nichts anbrennen. Marvin Holtey nutzte seinen Heimvorteil und siegte mit einer Zeit von 2:50,27 Minuten vor den beiden Piloten Nico Rielmann (2:52,37) und Max Grün (2:53,00) vom AMC-Hamm. Mit einer Zeit von 2:57,40 Minuten belegte Julian Kalthoff Platz acht und erreichte damit sein bestes Saisonergebnis. In der Meisterschaftswertung stand Grün ja schon beim vorletzten Lauf als Klassensieger fest. Rielmann konnte sich auf Platz vier verbessern und Kalthoff kam auf Rang 12.

Zur Mittagspause hörte es auf zu regnen. Aber pünktlich zum Start der Klasse der Young Driver setzte der Regen wieder ein. Alle dachten, dass nun wieder Chancengleichheit gewährleistet ist. Aber zum zweiten Wertungslauf hörte es wieder auf und der Parcours trocknete sogar abschnittsweise ab.

Kornfeld, der als Tabellenführer in der Gesamtwertung nicht mehr einzuholen war, erreichte mit zwei fehlerfreien Wertungsläufen eine Zeit von 2:46,75 Minuten und belegte hier Rang vier. Justin Gawlik (2:48,01) fuhr ebenfalls fehlerfrei und belegte Platz acht. In der Gesamtwertung erreichte er Platz 19. Jan-Philipp Zebedies, der rechnerisch noch in der Gesamtwertung auf Rang vier Chancen hatte, machte im ersten Wertungslauf einen Fehler. Er nutzte zwar im zweiten Wertungslauf den Vorteil der teilweise abgetrockneten Strecke. Kam aber mit einer Zeit von 2:51,97 Minuten nicht mehr über Rang 15 hinaus. In der Meisterschaftstabelle kletterte er aber dennoch auf Rang fünf. Ebenso erging es Julien Schröer (3:00,31). Auch er machte einen Fehler und kam auf Platz 20. In der Gesamtwertung belegte er Platz 24.

Für den NRW-Cup, der am 03. Oktober in Neuss stattfindet, dürften sich Max Grün und Nico Rielmann qualifiziert haben. Für die Deutsche Junioren Slalom Meisterschaft, die am 26.Oktober in Oschersleben ausgetragen wird, lädt der dmsj ein. Da ist Max Grün sicherlich auch ein Kadidat. Philipp Kornfeld wird am 25. Oktober am ADAC Bundesendlauf in Oschersleben an den Start gehen.

Mit 24 Punkten aus den Vorläufen ging er am 07.September in Oelde zum ersten Endlauf an den Start. Dort konnte er einen achten Platz einfahren und weitere 14 Punkte für sich verbuchen. In Haltern ging es am 14. September zum zweiten Endlauf. Hier hatte Harder ein wenig Pech, kassierte für zwei Fehler vier Strafsekunden und musste sich daher statt mit Platz acht mit Platz 13 und neun Punkten zufrieden geben. Letztes Wochenende in Brilon setzte Harder alles auf eine Karte. Der Slalom- Parcours stellte höchste Ansprüche an die Nachwuchspiloten, denn zu den schwierigen Aufgaben mussten diese auch noch im Regen bewältigt werden. Aus dem 27-köpfigen Starterfeld schaffte es lediglich nur ein Pilot den Parcours fehlerfrei zu absolvieren. Harder machte vier Fehler, bekam acht Strafsekunden und rutschte dadurch von Platz fünf auf dreizehn ab. Überragend war Lennard Sossna vom MSC Bergstadt-Rüthen, der zwar auch zwei Fehler machte, aber dennoch mit knapp sechs Sekunden Vorsprung vor dem Zweiten die Klasse gewann.

Marthilda Spänle vom AC Warendorf wurde mit 90 Punkten Westfalenmeisterin dicht gefolgt von Lennard Sossna vom MSC Bergstadt Rüthen, der mit 84 Punkten Platz zwei erreichte. Tom Prangemann vom AC Oelde reichten 79 Punkten für Platz drei. Mit 47 Punkten schaffte es Daven Harder auf Platz zehn. Die drei Ersten dieser Klasse fahren am 11. und 12.Oktober nach Saarbrücken zum Bundesendlauf.

Die Pause nach dem dritten Rennen wurde vom Team genutzt um den Chevrolet Cruze nochmal so richtig auf Vordermann zu bringen. U.a. wurden das Getriebe überholt und eine neue Rennkupplung eingebaut. Und die gute Vorbereitung sollte sich auszahlen, der Wagen absolvierte annähernd problemlos die beiden 2h-Rennen.

Rennen 1 stand am 08. September an. Es wurde an der bisher bewährten Taktik festgehalten. Max fuhr im Qualifying die Pole-Position heraus und sollte auch den Start-Turn fahren. In der Auslaufrunde nach dem Qualifying riss jedoch der Schaltzug. In Rekordzeit konnte dieser unter Einsatz der gesamten Man-Power des Teams gewechselt werden und Max nahm seine Startposition ein. Die Schaltung war wohl nicht ganz so perfekt justiert, und Max verlor den Start, aber nach kurzer Zeit hatte er sich eingewöhnt und übernahm die Spitze. Nach 30 Minuten wurde auf Philipp gewechselt, der wieder den langen 1h-Turn übernahm. Aufgrund unterschiedlicher Boxenstop-Strategien landete das Team dann nach dem nächsten Wechsel auf dem zweiten Platz. Doch konnte Max in unnachahmlicher Fahrweise und mit schnellsten Runden 3 Runden vor Schluss die ursprüngliche Rangfolge wieder herstellen und das Team Grün-Bachor überquerte als Erster die Ziellinie.

Kaum eine Woche später am 12. des Monats der 5.Lauf. Nachdem es im Quali nur zur zweiten Position gereicht hatte, wurde die Taktik kurzfristig umgestellt und Philipp fuhr den Start. Mit schnellen Runden im langen mittleren Turn sollte Max die Gegner verunsichern, die bisher mit ihm immer im Schluss-Turn gerechnet haben. Und die Taktik ging auf. Übergab Philipp den Chevrolet Cruze nach seinem Stint noch mit 9 Sekunden Rückstand auf die Spitze an Max, so bekam er ihn nach 90 Minuten Renndauer mit 11 Sekunden Vorsprung auf Platz 1 liegend wieder. Philipp konnte den Vorsprung bis ins Ziel verteidigen und so wurde auch dieser Lauf gewonnen und die Tabellenführung weiter ausgebaut.

Mitte Oktober steht dann der 6.Lauf an, bei dem schon eine Vorentscheidung um den Titel fallen kann, doch jedes Rennen muss erst ein mal gefahren werden. Die beiden 16-jährigen werden auf jeden Fall ihr Bestes geben und das Material wird wie immer Top vorbereitet von den beiden Vätern an den Start gehen.

Im Übrigen steht der Chevrolet nach der Saison zum Verkauf, Interessenten können sich gerne beim Team unter andreas.gruen@unitybox.de melden.